Cuando pasamos las hojas de nuestros álbumes de fotos aparecen de fondo los coches que tuvieron nuestros familiares y amigos. Salones como el AUTORETRO de Barcelona nos permiten rememorar tiempos pasados mediante los coches de nuestra infancia o juventud.
El cine también nos hace viajar en el tiempo y coches como el Ford Mustang han protagonizado películas como “Bullit” a los mandos de Steve Mc Queen. Aquí juntos un Mustang de los años 60 y el actual.
Los fabricantes americanos mantienen el nombre de sus modelos emblemáticos durante años y años, aquí un Corvette de finales de los 70 y el actual C7.
En los rincones de viejos garajes aun se encuentran coches que han pasado años escondidos esperando que alguien se acordara de ellos, como este Siata Tarraco, fabricado sobre la base de un SEAT 600. Más información sobre SIATA en: http://clasicos.quioscoduran.com/siata.htm
Los cómics y sus personajes también usaban el automóvil en sus aventuras, Tin-Tin y el Citroën DS, conocido como “Tiburón”, nos traen también recuerdos de nuestra juventud.
El Alfa Romeo Spider también tenía un mote relacionado con un animal acuático: “Osso di sepia” porque su trasera nos recuerda el hueso de este cefalópodo. El Alfa Spider protagonizó una película de los años 60, “El Graduado” con Dustin Hoffman a los mandos.
Hispano Suiza nos trae el recuedo de una industria del automóvil radicada en Barcelona que contó hasta antes de la Guerra Civil de 41 diferentes fabricantes, Ahora sólo Nissan, seguidora de la antigua Motor Ibérica sigue radicada en el término de Barcelona, concretamente en la Zona Franca.
Y así eran los deportivos de los años 20 y 30, siendo el alsaciano Bugatti uno de los más representativos, peso ligero, motor elástico y a fondo!!!! Actualmente Bugatti pertenece al Grupo Volkswagen fabricando el Veyron, el coche de serie más rápido.
El Maserati Merak es fruto del lápiz del diseñador Giorgetto Giugiaro que le da esta especial armonia de diseño italiano. Es un placer contemplarlo en directo y ya probarlo sería un sueño!!!
La bavaresa BMW quiso rivalizar con los deportivos italianos con su M1 sin conseguirlo, pero su diseño también obra de Giorgietto Giugiaro aún cautiva.
Para satisfacer a quienes deseaban en España un deportivo sin gastar el dineral que costaban los coches de importación la única solución era modificar los coches de serie fabricados aquí, como era el caso del SEAT 1430.
El SEAT 1430 Ddauto fue la mejor preparación posible ya que dotaba al motor 1800 de 2 carburadores dobles dando unos 118 cv.
También se modificaba la dirección dotándola de una cremallera y se mejoraban las cuotas de suspensión.
Unas llantas de aluminio Stral de 13 x 5,5″ y unos frenos Girling de doble piston daban más deportividad a la estética y a la frenada del SEAT 1430 Ddauto.
Y en caso de avería éste SEAT 1400 estaba preparado para asistirnos, formaba parte de un espacio que recreaba a la Barcelona del pasado siglo.
Y ahora a esperar el AUTORETRO 2015 para ver qué nuevos recuerdos nos trae a nuestra memoria.
