Opel sorprende con un Astra con motores de nueva generación y hasta 200 kilos más ligero

Opel sorprende con un Astra con motores de nueva generación y hasta 200 kilos más ligero

La historia de éxito de Opel y la clase compacta comenzó con el Kadett de 1936 y continua con el nuevo Astra, la undécima generación de un Opel en este segmento. Hasta la fecha, se han fabricado más de 24 millones de modelos compactos Kadett y Astra.

El nuevo Opel Astra marca el inicio de un nuevo capítulo en la historia de éxito de uno de sus superventas. La nueva generación del Astra está basada en una nueva y ligera arquitectura, sólo será propulsado por motores de la última generación y permitirá la más avanzada conectividad a través de la integración de los smartphone y los exclusivos servicios de conectividad personal y asistencia de Opel OnStar. El nuevo Astra también seguirá la tradición de Opel de ofrecer en la clase compacta elementos que antes sólo se podían encontrar en segmentos más altos.

Opel sorprende con un Astra con motores de nueva generación y hasta 200 kilos más ligeroSólo con motores de nueva generación eficientes, silenciosos y con gran capacidad de respuesta

Bajo el capot de cualquier versión del nuevo Astra sólo se encontrara un miembro de la más avanzada gama de motores disponible en Opel, con un rango de potencias que, en España, van desde los 105 CV/77 kW a los 200 CV/147 kW. Los motores de gasolina y diesel, con una cilindrada entre 1.0 y 1.6 litros tienen tres cosas en común: combinan la mayor eficiencia con una excelente capacidad de respuesta y suavidad de funcionamiento – la nueva generación de motores turbo diesel de Opel son conocidos como los “diesel silenciosos” con motivo.

El nuevo Astra propulsado por el motor 1.0 ECOTEC Turbo de inyección directa de gasolina, con 105 CV/77 kW, estará disponible en España desde los 18.800 euros (precio de venta recomendado con impuestos y transporte incluidos). Cuando este motor se combina con la caja de cambios manual automatizada Easytronic 3.0, el nuevo Astra rebaja el consumo de combustible hasta los 4,2 litros cada 100 kms y las emisiones hasta los 96 gr de CO2 por km, haciendo de este modelo uno de los coches de gasolina más limpios y eficientes de su segmento.

Por otra parte, el motor 1.4 ECOTEC Turbo con inyección directa de gasolina completamente nuevo hará su debut en el nuevo Astra. La unidad de cuatro cilindros estará disponible en dos versiones, con 125 CV/92 kW y con 150 CV/110 kW y entrega un par máximo de 245 Nm. Pertenece a la misma familia que el más pequeño pero sin duda potente motor de tres cilindros y 1.0 litro y añade menos peso al coche gracias a su construcción completamente en aluminio. Dependiendo del nivel de potencia el consumo puede llegar a no sobrepasar los 4,9 litros cada 100 kms, lo que equivale a unas emisiones de 114 gr de CO2 por km.

Opel sorprende con un Astra con motores de nueva generación y hasta 200 kilos más ligeroLos aficionados al diesel podrán solicitar el nuevo Astra 1.6 CDTI con 110 CV/81 kW estará disponible desde 21.200 euros (precio de venta recomendado con impuestos y transporte incluidos). El 1.6 CDTI estará disponible en España con una gama de potencias que irán desde los 110 CV/80 kW hasta los 136 CV/100 kW y ofrece un par máximo de 320 Nm. En combinación con la caja de cambios manual de seis velocidades que es de serie, las emisiones de CO2 se quedan siempre por debajo de los 100 gr/km. El campeón actual de la eficiencia en la nueva gama Astra es el 1.6 CDTI de 110 CV/81 kW que ofrece un consumo de sólo 3,4 litros cada 100 kms y unas emisiones de 90 gr de CO2 por km.

Para la nueva generación del Astra hay disponibles tres cajas de cambios: manuales de cinco y seis velocidades, la caja de cambios manual automatizada Easytronic 3.0 y, opcionalmente, estará disponible una caja de cambios automática de seis velocidades y baja fricción. La caja de cambios automática estará disponible con el motor 1.6 CDTI de 136 CV/100 kW y, más adelante se ofrecerá también con el 1.4 ECOTEC Turbo de inyección directa de gasolina de 150 CV. (Más información en el capítulo 4: Motores)

Opel sorprende con un Astra con motores de nueva generación y hasta 200 kilos más ligeroInteligente diseño del Astra: más compacto, aún más espacioso

El diseño del nuevo Astra representa claramente la eficiencia en el corazón del coche. La evolución de la filosofía de diseño de Opel “arte escultural unido a precisión alemana”, asegura que el nuevo Astra llame la atención con una apariencia más ligera y atlética. El visionario concepto Monza fue una vez más la fuente de inspiración. La pura eficiencia se expresa en la ligera y atlética interpretación de las características formas esculpidas de Opel. La gran espaciosidad del interior del concepto Monza es también un elemento trasladado al nuevo Astra, en el que los ocupantes disfrutan de mayor espacio libre al techo y mayor distancia para las piernas a pesar de que las medidas exteriores son más compactas que en su antecesor. Con una longitud total de 4,37 metros, es casi cinco centímetros más corto que su antecesor, mientras que la anchura es 0,5 centímetros menor, midiendo 1,81 metros (sin los espejos retrovisores exteriores). La altura también se ha reducido en 2,5 centímetros, hasta 1,48 metros. La distancia entre ejes se ha podido reducir en dos centímetros aunque la cantidad de espacio interior se ha aumentado. En combinación con los asientos de nuevo diseño, los pasajeros de las plazas traseras pueden disfrutar de 35 mm más de espacio para las piernas, mejorando el confort de viaje y la sensación de espacio. Por su parte, el conductor disfruta de 22 milímetros más de distancia al techo para la cabeza.

Opel sorprende con un Astra con motores de nueva generación y hasta 200 kilos más ligeroLa mejor conectividad y la más moderna multimedia: Opel OnStar e IntelliLink

Todos los nuevos modelos siguen el principio que la marca tiene como objetivo: “Opel democratiza las tecnologías e innovaciones de segmentos superiores y las hace asequibles”. Por ejemplo, en conectividad. La nueva generación del Astra será el primer Opel nuevo que esté disponible con el servicio de asistencia y conectividad personal Opel OnStar desde su lanzamiento. El sistema de conectividad personal y servicio de asistencia Opel OnStar es un “ángel de la guarda” que está disponible los 365 días del año y las 24 horas del día con sólo pulsar un botón y ofrece a los clientes una amplia gama de servicios para su confort y seguridad. Si un airbag se despliega, el sistema Opel OnStar será alertado automáticamente y contactará con los servicios de emergencia. Además, OnStar convertirá al nuevo Astra en un acceso móvil a internet Wi-Fi 4 G LTE. Hasta siete dispositivos, desde smartphones a tabletas que se podrán conectar simultáneamente.

Además, dos nuevos dispositivos de nueva generación del sistema multimedia IntelliLink de Opel harán su presentación en el nuevo Astra. Por primera vez, IntelliLink trasladará el mundo de los smartphone al interior del coche a través de Apple CarPlay y Android Auto. Cada sistema se basa en las características en las que más confían los usuarios de smartphones. (Más información en el capítulo 8: Conectividad)

Opel sorprende con un Astra con motores de nueva generación y hasta 200 kilos más ligeroPrimicia en el segmento compacto: sistema de iluminación matricial IntelliLux LED®

El sistema inteligente de iluminación matricial IntelliLux LED® en el nuevo Astra es una absoluta novedad de gran importancia para la seguridad en el nuevo Astra. El innovador sistema de iluminación adaptativa matricial LED de nueva generación permite conducir con las luces largas sin deslumbrar y estará disponible por primera vez en el segmento compacto con el nuevo Astra. Consistente en 16 segmentos de LED – ocho a cada lado del vehículo – el nuevo sistema LED matricial adapta de forma constante y automática la profundidad y distribución del haz de luz a cada situación del tráfico. Cuando la cámara detecta las luces de tráfico circulando por delante o en sentido contrario, los LEDs individualmente de la zona relevante son desconectados, simplemente “recortando” el área alrededor de los vehículos. El resto de la carretera y sus alrededores permanecerá luminosamente iluminada. Con este grado de precisión y capacidad de adaptación, el sistema LED matricial eleva la tecnología de iluminación a un nuevo nivel. (Más información en el capítulo 6: IntelliLux LED®)

Opel sorprende con un Astra con motores de nueva generación y hasta 200 kilos más ligeroAdemás de OnStar e IntelliLux LED®, los propietarios de Astra pueden esperar una larga serie de elementos de seguridad, sistemas de asistencia al conductor y de confort – mucho de los cuales no tienen competencia en el segmento. La siguiente generación del sistema de cámara frontal Opel Eye en el nuevo Astra ofrece grandes mejoras: el Asistente de Reconocimiento de Señales de Tráfico ahora combina las imágenes recogidas por la cámara con la información del sistema de navegación del coche para ofrecer unas recomendaciones de conducción más fiables. El Aviso de Cambio Involuntario de Carril se complementa con el Asistente de Mantenimiento de Carril que automáticamente corrige la dirección en caso de que el conductor involuntariamente abandone el carril por el que circula.

Las funciones relativas al mantenimiento de la distancia de seguridad entre los vehículos también ofrecen mejoras. Así, la Alerta de Colisión Frontal avisa al conductor del peligro potencial de colisión y ahora, además de la señal acústica y el aviso en el cuadro de mandos, se incluye unos LED reflectantes en el parabrisas. Si la reacción del conductor no es suficiente para evitar la colisión, el sistema aumenta la presión de los frenos (Asistente Integrado de Frenado) o automáticamente frena el vehículo (Frenada Autónoma de Emergencia) ayudando a evitar o reducir la severidad de un impacto a velocidad relativamente baja (por encima de 8 km/h y por debajo de 80 km/h – a menos de 40 km/h puede llegar incluso a detener completamente el vehículo). Otro sistema de asistencia que avisa al conductor con una señal acústica y un LED es el Aviso de Ángulo Muerto que funciona con sensores ultra sónicos y reconoce los obstáculos que puedan encontrarse en un radio de 3 metros a cada lado del coche y ocultos por el ángulo muerto de visión del conductor.

El Control de Crucero, con Limitador de Velocidad asegura que la velocidad siempre se mantenga dentro de los límites legales. El Asistente Avanzado de Aparcamiento incrementa el confort aparcando el coche de forma automática con solo pulsar un botón, mientras que la Cámara de Visión Trasera se activa al engranar la marcha atrás.

Opel sorprende con un Astra con motores de nueva generación y hasta 200 kilos más ligeroLos asientos ergonómicos, con nueva ingeniería, probados y certificados por AGR (campaña para las espaldas saludables) también son sorprendentes. Estos continúan la excelente tradición de Opel en asientos ergonómicos que ahora vienen con funciones adicionales. El nuevo Opel Astra ofrecerá asientos ajustables en 18 vías para el conductor. Podrán contar con función de masaje, ventilación y regulación soporte lateral. Y los pasajeros del asiento trasero también podrán tener más confort que antes con los dos asientos exteriores calefactables opcionalmente. (Más información en el capítulo 7: Sistemas de Asistencia y Confort)

El nuevo Opel Astra es, además de más seguro, más confortable, más atractivo y más moderno que nunca, también es más ligero, más ágil, más aerodinámico y más eficiente en todos los sentidos de las palabras. Es el camino de Opel hacia el futuro.

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