El piloto británico dominó la carrera de modelos históricos fabricados entre 1966 y 1979
Circuit de Catalunya / StylusCars /Fotos: Sebastià Galbany
El ganador de la jornada fue el británico Kevin Wilkins, con su TOJ / SC 302 DFV de 1977, seguido del suizo Philippe Scemama (Sauber / C5 BMW 1976) y el francés Frédéric Da Rocha (Lola / 298 BMW 1979)
Tensión antes de la salida
Durante 61 minutos de competición, más de 40 modelos históricos fabricados entre 1966 y 1979 trasladaron a los aficionados al pasado. La carrera tuvo un desenlace emocionante, ya que no se ha decidió el final hasta las últimas 2 vueltas, a favor del piloto británico.
El autor de la pole, Dominique Guenat (Lola / T 286 DFV 1977) dominó con cierta autoridad hasta mitad de carrera, cuando comenzó a tener problemas que le hicieron caer hasta el 14º lugar. Además, poco antes del final el suizo vió la bandera negra y fue descalificado.
El relevo en cabeza de carrera pasó a manos de Patrice Lafargue (Lola / T 298 BMW de 1979), que llego a tener un margen de 20 segundos respecto al segundo clasificado. Pero cuando ya acariciaba la victoria, el francés sufrió problemas que le obligaron a abandonar, junto a otros 10 participantes más, es decir, una cuarta parte de los que tomaron la salida.
BMW se clasifica en segundo lugar
El gran beneficiado de este golpe de efecto a sólo 3 minutos del final fue el británico Kevin Wilkins que acabó venciendo con casi 32 segunos de diferencia, respecto al segundo clasificado, el suizo Philippe Scemama (Sauber / C5 BMW 1976). Frédéric Da Rocha (Lola / 298 BMW 1979) completó el podio del Circuit de Catalunya con el tercer lugar.
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